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騎自行車上路近來蔚為流行,但也衍生不少自行車占用機車格的現象,也讓機車騎士相當困擾。台北市政府停車管理工程處24日宣布,自今年8月1日開始,信義商圈等8處機車收費格位將禁止停放自行車,違者將依規定移置保管。

停管處表示,北市府已於信義商圈、南陽特區、內湖科技園區、臺北車站、士林夜市、西門商圈、光華商圈及木柵動物園等8個區域實施路邊機車收費格位,並於該等行政區內規畫約1萬格自行車停放格位供自行車停放。但近來不停接獲民眾反映自行車停放在機車收費格位,導致機車騎士停不到車位的情況。

停管處表示,考量機車停車格位收費是為了提高停車格位周轉率,為使機車使用族群更容易找到車位,自106年8月1日起將禁止自行車停放在路邊機車收費停車格位,違者將依「台北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第4條第1項第1款規定移置保管,呼籲民眾務必將自行車停放於自行車停車格位。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

恆春轉運站不再續租給屏東客運的紛爭,造成屏東縣政府槓上恆春鎮公所,屏縣府表示,恆春轉運站設置於恆春都市計畫區旅遊服務用地上,依據恆春都市計畫通盤檢討說明書規定,旅服用地應保留轉運功能,非經縣府同意,不得變更。惟恆春鎮公所於該基地招標前,並未將招標資料報縣府同意,逕自將整塊基地租予得標業者,且轉運站標租案簽約迄今,得標業者亦未提出使用計畫書,予鎮公所確認審查是否保持轉運功能。

縣府城鄉處表示,現有的恆春轉運站是旅遊服務用地為公共設施之使用,應以提供公共服務為主,故應採最有利標方式評選經營業者,而非價格標。恆春鎮公所未參考其他縣市轉運站標租模式,將轉運站車道、候車空間及公廁等公共設施面積全部納入得租賃範圍情形下,得標廠商將本求利,此為轉運空間租賃迄今仍無法協調成功之主因。

縣府表示,恆春鎮公所已正式CP值超高函文通知屏東客運訂於8月15日辦理點交作業,惟縣府爲避免影響既有乘客搭乘權益,即先辦理現場會勘,要求鎮公所責成得標廠商儘速提出使用計畫書送審,在未經確認維持轉運功能前,暫緩點交作業,避免影響既有乘客乘車權益。

恆春轉運站規畫設計案審查會議,多次要求恆春鎮公所維持轉運功能,並積極邀集監理單位、警局交通隊等相關單位介入協商。縣府後續仍將依據變更恆春都市計畫通盤檢討計畫說明書規定,持續監督及協調鎮公所及得標業者維持轉功能,避免影響民眾搭乘權益。

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